Łodzie motorowe są zacumowane w podwójnych boksach, które są oddzielone bocznymi wysięgnikami, dzięki czemu każda łódź ma boczne wejście. Każde miejsce postojowe wyposażone jest we własne przyłącze elektryczne i licznik energii elektrycznej. Dodatkowo na każdym pomoście znajduje się kilka kranów z wodą. Szerokość i ciężar mostów redukują wahania do minimum.
Marina Rünthe dysponuje dwoma komfortowymi budynkami sanitarnymi z prysznicami i toaletami, co umożliwia całoroczną działalność. Ofertę uzupełnia nowoczesna pochylnia dla łodzi, bezpośrednio połączona z nabrzeżem remontowo-gościnnym, stacja tankowania benzyny i oleju napędowego, stacja usuwania ścieków, hala zimowa, miejsca postojowe na lądzie oraz system dźwigowy (16 t).
Duży parking publiczny i dwa duże ogrodzone miejsca parkingowe umożliwiają łatwe zaparkowanie samochodu. Osłonięte zimowe miejsca cumownicze oraz nasz port dla łodzi i odpowiednie stojaki do przechowywania umożliwiają cumowanie łodzi motorowej na lądzie również zimą. Specjalnie wyznaczone stanowiska robocze zlokalizowane w pobliżu dźwigu pozwalają na samodzielne wykonywanie niezbędnych prac przy podwodnej części kadłuba.
Bezpieczeństwo jest w Marina Rünthe najwyższym priorytetem. Teren mariny jest nie tylko zabezpieczony ogrodzeniem i specjalnymi bramami przy pomoście, ale także monitorowany całodobowo za pomocą kamer i nagrań wideo.
Na koniec warto zaznaczyć, że cały zakres usług i napraw pokrywają współpracujący partnerzy. W marinie znajduje się również centrum fitness i różnorodne restauracje. Kapitan portu udziela informacji na temat wszystkich przedsiębiorstw żeglarskich działających w pobliżu mariny, zapewniając kompleksową obsługę.
I jeszcze jedna oferta: w marinie działa kilka szkół nauki jazdy łodzią. Dzięki temu w ciągu kilku tygodni można bez problemu uzyskać niezbędne prawo jazdy uprawniające do żeglugi śródlądowej i/lub morskiej oraz przystąpić do egzaminu na licencję operatora radiowego.
