Erzbahntrasse, Rheinischer Esel & Co.

Dit is de ruggegraat van het radrevier.ruhr: de tot fietspaden omgebouwde baantracé 's ! Daar waar eerst de goederentreinen grondstoffen naar de grote fabrieken brachten, en duizende kilo's zware produkten naar buiten rolde de wijde wereld in, zijn nu ontspannen groepen fietsers verwijderd van het wegverkeer zonder noemenswaardige hellingen van Industriedenkmal naar Industriedenkmal onderweg.

Verbindingswegen tussen industriele monumenten.

Of de HOAG-Bahn, Erzbahntrasse, Rheinischer Esel of een van de andere voormalige spoorlijnen; elk tracé geeft inkijkjes in de geschiedenis van de regio. Ze leiden direct voorbij aan indrukwekkende industriemonumenten en bied daarbij fietsgenot van de bovenste plank. Niet voortdurend is het verleden van de Eisenbahnstrecke herkenbaar, maar soms geven oude rangeerterreinen, grote signaleringscomplexen of de rails zelf inkijk in het oorspronkelijke gebruik. Het oude, industrieel gekenmerkte Ruhrgebied was van een railnetwerk afhankelijk. Het nieuwe metropool Ruhr gebruikt deze buitengewone erfenis, om nieuwe manieren van mobiliteit mogelijk te maken. Zo is deze structuurverandering in het Ruhrgebied op indrukwekkende wijze voor eenieder heel gemakkelijk te ervaren.

De Erzbahntrasse

Van Bochum naar Gelsenkirchen leidt de Erzbahntrasse als een van de bekendste baantracés in het Ruhrgebied over ongeveer 10 kilometer licht bergaf. Prima verbouwd leidt het voormalige baantracé van de Jahrhunderthalle Bochum naar de spectaculaire Grimberger Sichel, die met een spanwijdte van 150 meter een brug maakt over het Rhein-Herne-kanaal. In het Westpark in Bochum kan men de markante, 130 meter lange Erzbahnchwinge, een van de bekendste brugconstructies in het Ruhrgebied bekijken en op het einde van het tracé een bezoek brengen aan de ZOOM belevingswereld.

Verdere info

De Rheinische Bahn

Tussen Essen en Duisburg loopt de Rheinische Bahn als een van de bekendste baantracés midden door het westelijke Ruhrgebied. Als centrale verkeersader parallel aan de A 40 is de Rheinische Bahn ook de basis voor de fietssnelweg Ruhr (RS 1) in het westelijke Ruhrgebied. Over 21 kilometer leidt de Rheinische Bahn aan het einde van de universiteitswijk van Essen via Mülheim an der Ruhr tot aan het Rheinpark in Duisburg. De eerste bouwfasen in Essen en Mülheim an der Ruhr zijn al klaar. Door enkele brugconstructies moet er aan het einde van het project een bijna kruisingsvrij fietsen ontstaan.

Kom meer te weten

Das Bild zeigt die Doppelbogenbrücke am Nordsternpark

De Nordsternweg

In het hart van het radrevier.ruhr verloopt de Nordsternweg over ongeveer 5 kilometer lengte van het UNESCO-werelderfgoed Zollverein in Essen naar de Zeche Nordstern in Gelsenkirchen. Met slechts een paar kruisingen is het voormalige baantracé ideaal voor fietsers. Geopend in 2010 Culturele hoofdstad, verbindt de Nordsternweg 2 van de mooiste Zechen in de Ruhr-metropool. Op het voormalige baantracé, dat voor fietsers prima is geasfalteerd, passeert de Nordsternweg ook de Schurenbachhalde. Een klim loont de moeite, immers de fietsers zijn al in een paar minuten op het Haldenplateau en het panorama over het centrale Ruhrgebied is zeker de moeite waard.

Verdere info

De Hoag-Bahn

Tussen Oberhausen en Duisburg loopt het ca. 12 kilometer lange HOAG-tracé, dat Oberhausen met de wijk Walsum in Duisburg verbindt. Daar, waar eens de goederentreinen de kolen van de Zeche Sterkrade in Oberhausen naar de belangrijke Rijnhaven in Duisburg-Walsum transporteerden, fietsen nu fietsersgroepen ontspannen en ver weg van het wegverkeer. Dit fietspad is door het Regionalverband Ruhr in 2007 geopend en is nu een belangrijk deel van radrevier.ruhr in het westelijk Ruhrgebied. Vele bruggen werden gesaneerd, opdat fietsers van een zo mogelijk kruisingsvrije fietsbeleving kunnen genieten.

Verdere info