circuit régional à véloRevierItinérairecircuitexcursion d'une journée
Cuisine en acier – vivez le changement
Légèrement
46,9 km
3: 02 h
107
104 m
85 m
17 m
circuit circulaire
Point de départ
Gazomètre Oberhausen
cible
Gazomètre Oberhausen
Le quartier a longtemps été connu pour son industrie sidérurgique. Aujourd'hui encore sont les hauts fourneaux et les aciéries de thyssenkrupp et HKM à Duisburg Europe emplacement sidérurgique le plus important. Mais cette visite mène également aux héritages de l'industrie sidérurgique, des monuments importants tels que le gazomètre d'Oberhausen ou le parc paysager Duisburg-Nord.
Le lieu de départ Le gazomètre d'Oberhausen sert de point de départ à cette RevierRoute longue de 47 kilomètres. Il y a suffisamment de places de stationnement sur le site CentrO. Vous pouvez utiliser les transports en commun pour vous rendre au Neue Mitte en bus ou en tram. Alternativement, la gare principale d'Oberhausen avec une connexion longue distance directe n'est pas loin non plus.
début de la tournée De l’immense Gutehoffnungshütte d’Oberhausen, il ne reste pas grand-chose. Le CentrO Oberhausen a été créé comme zone commerciale et de loisirs à partir de la friche industrielle de l'ancien site sidérurgique. L'immense gazomètre est le bâtiment le plus frappant, qui rappelle les anciennes aciéries. Depuis le toit, les visiteurs ont une belle vue sur la région ouest de la Ruhr. A l'intérieur, des expositions temporaires attirent chaque année des visiteurs.
Sur les voies vertes vers l'ancien haut-fourneau Depuis le gazomètre d'Oberhausen, la visite mène d'abord sur le canal Rhin-Herne jusqu'à la rive nord. Le pont à l'architecture particulière Slinky Springs to Fame et le château voisin d'Oberhausen avec LUDWIGGALERIE et Kaisergarten sont déjà des étapes intéressantes. La visite passe par le stade de football Rot-Weiss Oberhausen jusqu'à l'Emscher et la voie verte. Cette ancienne voie ferrée appartenait autrefois au chemin de fer de la vallée de l'Emscher et constituait une voie de transport importante pour le charbon, les minerais et d'autres marchandises entre les installations industrielles de la région de la Ruhr et les ports de transport importants sur le Rhin. Bien aménagé, le Chemin Vert mène directement au Parc Paysager Duisburg-Nord.
Quand la culture industrielle brille sous un jour nouveau L'ancienne usine de hauts fourneaux a été fermée en 1985 et agrandie en un spectacle extraordinaire dans le cadre de l'exposition internationale du bâtiment IBA Emscher Park dans les années 90. Le point culminant est le haut-fourneau 5 entièrement accessible. Entre-temps, de nombreuses autres utilisations se sont installées dans l'usine de haut-fourneau fermée, du gazomètre de plongée au jardin d'escalade et au parkour à cordes hautes. Le soir, l'installation est éclairée par une installation lumineuse de l'artiste Jonathan Park.
Le plus grand port intérieur du monde Depuis le parc paysager Duisburg-Nord, l'itinéraire mène par de petites rues urbaines au plus grand port intérieur du monde. D'énormes quantités de charbon, de minerai de fer et d'acier y étaient autrefois manutentionnées, mais aujourd'hui le transport par conteneurs est particulièrement important pour le port. À Ruhrort, le musée allemand de la navigation intérieure offre en particulier des informations intéressantes sur l'histoire de la navigation.
Le long du Rhin Le Rhin était l'une des voies de transport centrales pour l'industrie dans la région de la Ruhr. Des barges transportaient du charbon et des minerais entre la mer du Nord et la région de la Ruhr. A la sortie 36, vous pouvez faire un détour par la rive gauche du Rhin vers l'amas Rheinpreussen et Geglüh. Sur l'Alsumer Berg, il vaut la peine de monter le petit tas avec une vue passionnante sur la cokerie et les aciéries sur le Rhin.
La ligne HOAG La randonnée à vélo ramène à Oberhausen via la route HOAG. Cette ligne ferroviaire était également une liaison de fret centrale entre le port de Walsum et les houillères et aciéries de la région ouest de la Ruhr. Les cyclistes passent devant la mine désaffectée de Sterkrade, dont il ne reste que le chevalement et la salle des puits. Les derniers mètres ramènent au point de départ au gazomètre d'Oberhausen.